联邦快递87亿元没了

　　(原标题：史上最贵快件?“送错”华为包裹，联邦快递87亿没了)

　　6月1日，据央视新闻报道，最近，美国联邦快递发生未按名址投递华为快件行为，严重损害用户合法权益，已违反我国快递业有关法规。国家有关部门决定立案调查。

　　截至北京时间6月3日19时联邦快递周一美股盘前大跌3.14%。以此计算，联邦快递市值开盘便蒸发12.6亿美元(约合87亿元人民币)。当日21时30分开盘时，联邦快递跌2.02%。此外，瑞银已将联邦快递目标价从161美元下调至136美元。

　　而反观A股市场，昨日物流板块逆势上涨。

　　遭立案调查联邦快递盘前大跌

　　6月2日，国家邮政局局长马军胜接受中央广播电视总台央视采访时表示，最近我们接到用户投诉，美国联邦快递公司在没有征得用户同意的情况下、也在没有事先对用户告知的前提下，擅自将快件转寄他地，没按约定的地址进行投递，严重违反了我们国家快递业的法规，也严重损害了用户合法权益。所以国家有关部门决定进行立案调查。

　　联邦快递通过官方网站回应：“联邦快递高度重视我们在中国的业务。我们与华为技术有限公司以及所有中国客户的关系，对我们十分重要。联邦快递要求自己为客户提供高标准的服务。我们将全力配合任何对联邦快递如何服务客户进行的监管调查。”

　　截至北京时间6月3日19时，联邦快递周一美股盘前大跌3.14%。以此计算，联邦快递市值开盘便蒸发12.6亿美元(约合87亿元人民币)。当日21时30分美股开盘时，联邦快递跌2.02%。值得关注的是，瑞银大幅下调联邦快递目标价至136美元。

　　5月23日，有微博网友曝料，称美国联邦快递未经许可，将华为包裹转送美国检查。当天联邦快递就出面否认。但在25日，华为向媒体曝料，表示的确有类似的情况发生。

　　据路透社5月28日消息，华为透露，联邦快递将华为2个包裹私自转运至美国，并对另外2个包裹进行扣留，欲“如法炮制”。

　　随后，联邦快递通过官方微博发布声明，就华为包裹被转运道歉，但在声明中仍表示，货件是“被失误转运”，没有外部方面要求转运。

　　进入中国35年存在感越来越弱

　　《每日经济新闻》记者注意到，作为全球物流业巨头之一，联邦快递是最早进入中国市场的外资快递公司。1984年，成立11年的联邦快递便以中外合作的方式进入中国。

　　联邦快递(中国)官网显示，目前公司在中国区拥有员工约9000人，在北京、上海、深圳、广州和杭州的机场均有服务，每周还有220个航班为其货物提供运送。此外，联邦快递在中国的分公司已达到78家，运输车辆约2700辆，中国区的地面操作站近90个。

　　公开资料显示，联邦快递进入中国的首站选在了上海。它在上海设立了办事处，只有3个人，主要通过代理商利用商务航班为中国市场提供服务。

　　1995年，联邦快递以6750万美元收购了当时唯一可以直飞中国与美国的常青国际航空公司，开通了上海往返美国的定期航班，主要向中国运送进口货物，成为第一家由美国直飞中国的国际快递物流公司。

　　此后，联邦快递不断拓展其在中国的直航业务，国际业务不断扩大，2007年之前，联邦快递在中国只开展国际快递物流业务。

　　在2007年完成合作伙伴大田集团国内快递业务的收购后，联邦快递也推出了国内快递服务，与国内快递公司开始了正面对决。

　　然而，由于近年来网购推动物流行业飞速发展，联邦快递在面对中国邮政、顺丰、“四通一达”等快递企业的包围时，其在中国快递市场的份额非常低。

　　A股物流板块逆势上涨涨幅一度超3.7%

　　反观昨日的A股市场，物流板块早间开盘之后冲高，整体涨幅一度超过3.7%，全天呈回落走势，截至收盘，整体涨幅只有0.38%。其中，飞力达、长久物流和东方嘉盛三只股涨停。

　　天风证券研报认为，本次联邦快递事件再度强调了内资快递、物流企业的战略重要性。长期看，国际件尤其是国际商务件利润丰厚，随着内资企业逐步壮大海外网络，远期将成为新的增长点。

　　上市公司方面，2018年顺丰的国际件收入达到26.29亿元，国际件市占率为4.5%，而国际快递业务占顺丰整体收入比重则为2.9%;通达系快递亦有国际件业务，如同样拥有航空网络的圆通，2018年国际件收入2.13亿元，申通、韵达等均已提供标准化的国际件进出口服务。客观地看，当前上市快递公司在网络健全度等方面与海外巨头、EMS等确实存在差距，且主要服务于电商类需求，但长期看存在巨大的发展空间。

编辑：齐少恒