国产大飞机C919商业航班今天首飞

　　据新华社5月28日报道，今天上午，东航C919首个商业航班MU9191将从上海虹桥国际机场起飞，到达地为北京首都国际机场。

　　C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的喷气式干线客机。今后，广大旅客可以选择乘坐国产大飞机出行了。

　　C919今天开启首次商业载客飞行

　　据央视新闻5月28日报道，今天(28日)上午，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场。今后，广大旅客可以选择乘坐国产大飞机出行了。

　　今天的首次商业载客飞行，130余名旅客可以率先体验C919带来的空中之旅。

　　乘坐飞机，登机牌是必不可少的了。对于参加首次商业载客飞行的旅客，东航也是做了特别的设计，准备了具有纪念意义的特殊登机牌，来先睹为快。

　　另外，飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航还专门为C919拍摄了以“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点，以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素，相信会给旅客带来不少惊喜。

　　可能最让旅客期待的，就是飞机上的餐食供应了。据了解，由旅客投票选出的主题餐食将会在航班上亮相。其中，经济舱的这款餐食叫“五福临门”，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。

　　根据东航的计划，在28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。

　　C919大型客机内部长啥样?

　　据央视新闻5月28日报道，今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。

　　机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

　　另外，飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米;156个经济舱设计采用3-3布局，中间座位比两边座位宽1.5cm;加上C919客舱拥有2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。

　　国产大飞机发展大事记

　　据新华社5月27日报道，国产大飞机项目，从列入国家的重大科技专项开始，到大飞机研制成功，再到今天进行首次商业飞行，历经了十几个年头。它是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。

　　2007年C919项目立项，科研、设计、工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。C919首飞“一飞冲天”，让中国航空制造业进入大型喷气式客机时代。

　　随后，C919踏上了试验试飞的征途。2017年至2022年，C919飞越五湖四海，经受冰雪大风、高温严寒的严酷考验，向失速、最短距离刹车、最小离地速度等极限试验发起挑战，交出一份份圆满“答卷”。2022年9月29日C919取得中国民航局型号合格证(TC证)，拿到投放市场的“入场券”。

　　2022年12月9日，C919交付全球首家用户中国东航。C919主制造商中国商飞公司向东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，这是一把打开国产大飞机市场大门的“钥匙”，也是开启我国民机产业发展大门的“钥匙”。

　　为满足航线运行要求，2022年12月26日起，交付东航的C919开始验证飞行，在国内主要航点飞行，全面模拟整个航班的运行过程，检验其航线运行能力。

编辑：齐少恒