快递业备战“双11”要比拼含“科”量

　　10月14日晚上8点，2024年“双11”活动正式拉开序幕。天猫、京东纷纷开始预售。从目前的预售情况来看，得益于一系列消费帮扶政策，“双11”期间有望迎来大量以旧换新需求释放，快递行业也即将迎来投递高峰期。

　　从此次备战“双11”的措施可以看出，快递业正快速提高行业含“科”量，数智化转型成为行业发展新趋势。

　　快递企业通过对自动分拣、射频识别等“黑科技”的运用，不仅能连续、大批量地分拣货物，还大大提高了快递准确率。多家快递公司纷纷加大对智能装备的投资。例如，10月11日，极兔宣布其国内首个自主拿地、自主建设的转运枢纽项目正式投运，该项目总投资15亿元，单日快递处理量峰值可达600万件。

　　尽管快递业数智化升级提高了配送效率，但由于“双11”期间订单量暴增，快递企业一线配送人员不足仍是行业待解难题。因此，每逢“双11”来临之际，各大快递公司都会开出更好的薪资条件招揽运力，开启“抢人大战”。

　　很多快递企业也在尝试利用无人智能化设备减轻快递运输压力。例如，中通快递曾表示，公司运用无人机、无人车、冷藏车等专业设备，帮助消费者更快拿到快递。

　　此外，快递网点和快递驿站为了弥补人员不足问题也纷纷将目光瞄准了无人车。日前，菜鸟集团表示，在“双11”前集中收到了来自全国7个省份客户的快递无人车采购订单，并正在加紧完成交付工作。

　　值得一提的是，快递企业大手笔更换智能设备的同时，还加大了大数据、人工智能等技术的研发力度，通过技术监控增加物流服务的安全性，并为客户提供更加精准、更人性化的服务。

　　当然，目前快递业的数智化转型也面临一些瓶颈，其一，自动分拣等智能化设备尚未普及，仍有公司靠人工运输分配，智能化水平较低;其二，无人配送刚刚起步，未来仍面临推广难题;其三，快递业大数据、人工智能技术的应用尚不完善，需要进一步的开发。

　　总而言之，快递业竞争极为激烈，想要在行业中占有一席之地，需要企业不断创新，跟上市场变化。未来，大数据、人工智能必将被更多应用到快递业中，这就需要快递企业持续加大研发投入，持续提高自身的含“科”量。

编辑：张芬